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Con i tubi invertiti succede che in teoria devi tenere il rubinetto su RES per la marcia normale e su ON quando vuoi mettere la moto in riserva, quindi giustamente tenendo su ON, la moto inizierà a sobbalzare ed a morire quando hai terminato il carburante, perché peschera' sempre dall'ingresso più basso.
Sostanzialmente tenendo su ON, "entra in automatico" in riserva, ma non ti avverte.
Il trafilare come diceva Giancarlo è dovuto o alla guarnizione mancante, o molto probabilmente alla guarnizione secca, se il rubinetto è rimasto molto su off, la benzina non la bagna da un po', prova semplicemente ad usare la moto senza interrompere il flusso di carburante quando la posteggi.
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