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modifica scarichi originali

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sherwood81
view post Posted on 30/3/2015, 12:05     +1   -1




ciao raga.
volevo sapere se qualcuno di voi ha fatto modifiche agli scarichi originali.
alcuni ho sentito che hanno fatto altro fori insieme all origina,altri consigli?
non vorrei cambiare gli scarichi originali x svariati motivi quali costi,carburazione,dare troppo nell occhio...volevo un soud un po piu carino ma senza scendere rincoglionito dopo 100 km.
non basta allargare il foro centrale?

grazie gente!
 
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Samuele85
view post Posted on 30/3/2015, 12:09     +1   -1




No, non è il foro che modifica il sound, ma un tappo al suo interno... Sappi che rimuovere quello è semplice, ma irreversibile una volta tolto.... O almeno è per come sono i miei
 
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sherwood81
view post Posted on 30/3/2015, 12:20     +1   -1




grazie samu!
foto su internet o di lavori fatti?
ma il tappone che si vede nn è tenuto da rivetti?a logica se si tolgono poi si rimettono no?
 
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view post Posted on 30/3/2015, 12:30     +1   -1
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no, se rompi i rivetti togli anche il silenziatore e praticamente come ha già detto Samuele la modifica diventa irreversibile perché il silenzitore è saldato in fondo al terminale,l'unica è fare 4 fori da 10mm,in questo modo non vai a fare nessun danno e il rumore è più che accettabile, ovvio è, che più la cilindrata è maggiore e più si otterrà un suono migliore....
 
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sherwood81
view post Posted on 30/3/2015, 12:53     +1   -1




grazie premax..
ma come chiedevo sopra non è piu semplice svasare un po di piu il foro già presente?
cosi in caso di fermo nessuno ha niente da dire?
tanto il tappone rimane cmq rivettato
 
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view post Posted on 30/3/2015, 12:58     +1   -1
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NO,quello non è un foro ma un tubo che praticamente è tuttuno col silenziatore,se rompi i rivetti togli un unico pezzo...
 
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Samuele85
view post Posted on 30/3/2015, 13:01     +1   -1




https://m.youtube.com/watch?v=RzM73r-WA3g

Io i tre fori non li avevo fatti? Ma avevo solo tolto il silenziatore , praticamente come lo sento ora ... Ma è irreversibile .
 
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Ghostrider1
view post Posted on 30/3/2015, 15:53     +1   -1




Atrax aveva postato un sito dove vendevano delle nuove anime del silenziatore che si montano al posto delle originali rendendo il sound molto più "cool"..........
 
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NoS-84
view post Posted on 30/3/2015, 16:46     +1   -1




Anche io poco tempo fa mi ero trovato a questo dubbio , la soluzione che ti ha postato ghostrider1 è simpatica, ma poi cmq rimani con degli scarichi aperti , quindi anche non omologati, tanto vale a pari cifra mettere degli scarichi aperti e mantenere gli originali intatti
 
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sherwood81
view post Posted on 30/3/2015, 17:42     +1   -1




dal video forata sembra interessante anche se poi diventa diesel :D
li dice fori da 9,ma mi hanno detto che erano da 12..
sembra anche parecchio duro quel coso
 
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NoS-84
view post Posted on 30/3/2015, 23:04     +1   -1




Chiaramente deve reggere le sollecitazioni del nostro bicilindrico
Poi mettici anche il metallo che con sbalzi caldo freddo si allarga e si ristringe
Meglio così ^_^ un po' più duro
Questo apparte , cerca anche in giro se trovi qualche soluzione tipo le silvertail k02 anche di seconda mano , non hanno il sound dello scarico aperto ma "migliora " sicuramente
 
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sherwood81
view post Posted on 31/3/2015, 10:25     +1   -1




grazie del consiglio ragazzo.
siccome ho da tirar fuori un po di eurini x rimetterla in pista dopo anni di fermo non volevo spender soldi x il momento in scarichi,e oltre quello siccome è la moto da passeggio e raduni con la signora nn volevo scendere rincoglionito,ma un tocco di brio nella voce nn deve mancare...credo opterò per il momento x 3 bei buchi stile ciao anni 80 sperando di nn far danni...nell attesa di finanze migliori
 
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Samuele85
view post Posted on 31/3/2015, 13:17     +1   -1




Questi sono come i miei fanno un gran macello e non sono omologati. Tutti gli anni oltre a prenderla regolarmente ci andiamo anche in ferie.


 
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sherwood81
view post Posted on 31/3/2015, 15:02     +1   -1




65 la coppia o 65+65?
tanto casino?
 
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30 replies since 30/3/2015, 12:05   546 views
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